國際財務管理：跨國企業之價值創造(二版)分享購買
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內容簡介: 博客來網路書店博客來網路書局 1年多前，日本跨國企業還在為日圓升值而煩惱，如今情勢卻一百八十度反轉，受到安倍經濟學的刺激，日圓匯率大幅貶值，日本企業的獲利能力大幅改善，並重新調整生產及銷售策略。此外，未來還有美國QE退場等因素將會牽動全球金融市場的走向，在外匯市場可能帶給新興市場貨幣貶值的壓力，跨國企業應及早因應，以降低金融市場波動對企業的衝擊。
博客來 為了讓讀者更貼近市場，除各章節圖表資料更新外，本次改版加入了許多最新的相關實例，如兩岸貨幣清算機制的啟動、美國QE退場的衝擊、日圓大幅貶值的影響、兩岸投資保障協議的簽訂、兩岸租稅協議的談判情況、各國政府的反避稅措施、台灣存託憑證的發展困境、寶島債市場的發展等，使讀者能夠瞭解最即時的國際財務管理資訊。在單元安排方面，各章皆有「即席思考」、「國際新視野」、「本章摘要」及「本章習題」等單元，以提升讀者的學習效率，同時也會提供「教師手冊」(含習題解答)及教學投影片，便於教師於課堂上使用。
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- 作者： 謝劍平 新功能介紹
- 出版社：智勝 新功能介紹
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- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
3轉運站打頭陣 林佳龍造「一小時交通圈」
台中市升格都已經4年多了，到現在還沒有一個交通轉運站，市長林佳龍的願景，要設置8大轉運中心，現在交通局，先主推3大地點，包括台中火車站，還有水湳轉運站，以及豐原火車站，將結合鐵路，輕軌，iBike等路線，打造台中「一小時交通圈」。
水湳經貿園區內，這塊預定地，位在環中路中清路口，已經完成區段徵收，雖然仍是荒地，還有鳥在雜草間以及水池中覓食，但是3年後，它可能就是台中市最大的交通轉運站。
前市長胡志強團隊，原先規畫的水湳轉運站，只有兩層樓，國道客運由平面道路進出，紓解不了周邊中清路、環中路交通。新的轉運中心，規畫5層樓，採「空中轉運」，避免干擾平面車流交通局規劃了3大轉運站，預定是台中轉運站能最快完工，位在台中火車站旁邊，2017年底就要啟用。
豐原轉運站，在豐原火車站周邊，也以BOT方式開發，結合商場功能。水湳轉運站則要到2018年底才啟用。
台中市升格4年多，還沒有交通轉運站，林佳龍提出8大轉運中心規劃，第一批由台中、豐原、水湳轉運站打頭陣，要打造「一小時交通圈」的便利生活。（民視新聞徐秘康、蔡枘埏台中報導）
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/3轉運站打頭陣-林佳龍造-小時交通圈-051532461.html
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