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內容簡介: 博客來網路書店 陽光心態是積極、知足、感恩、達觀的一種心智模式。作者應用現實生活中的大量案例，和讀者分享了有關陽光心態的一些主要思想：事情是中性的，操之在我，重在過程，活在當下，向下比較；磚塊理論，谷底原理，創造環境，情感獨立，情商樹等。具備陽光心態可以使人深刻而不浮躁，謙和而不張揚，自信而又親和，幫助讀者締造自我內心和諧、家庭和諧以及團隊和諧。
吳維庫，清華大學經濟管理學院企業管理系副教授，清華大學博士，哈爾濱工業大學博客來碩士。 1994年起在清華大學經濟管理學院企業管理系任教。曾在美國賓夕法尼亞大學沃頓商學院進修公司戰略及領導學，在香港科技大學恆隆管理研究中心研修組織行為學與研究方法。

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• 作者： 吳維庫
• 出版社：機械工業出版社
• 出版日期：2009/03/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

林口交流道拓寬 10月底完工

中國時報【謝幸恩╱新北報導】

國道一號林口交流道匝道拓寬中期工程斥資2000萬元，將於今年10月底完工，紓緩往來桃園、林口龐大車流量；交通局表示，林口交流道分短、中、長期工程，長期為增設北上立體匝道，因機場捷運、五楊高架及國道淨高坡度限制，仍在研議中。

林口交流道每逢交通尖峰時間，主線道車流回堵數百公尺，尤以往林口方向欲左轉南下匝道，因路幅寬度不足，造成車輛停等空間狹小，同時影響右轉車輛進出；此外，往桃園方向北上匝道口，平面道路車流南北向衝突，大小車禍意外頻傳。

交通局指出，去年2月陸續展開林口交流道匝道拓寬短、中、長期工程，短期先行改善號誌，中期工程針對南下匝道口增加寬1米的1線車道，減少回堵主線車流，北上匝道則縮減路肩、增加路寬，消除動線衝突。

交通局表示，中期工程完工後，南下匝道原先每小時921輛車流量、停等時間80秒，預計可容納近千輛車流量並減少30秒停等時間；北上匝道每小時2618輛車流量，壅塞情況嚴重，初步先保持車流暢通。

交通局指出，現已委外評估增設立體化匝道可行性，但受到機場捷運、五楊高架及國道林口路段淨高坡度限制，匝道須跟五楊高架、平面道路保持5米距離，工程難度高，仍在研議中。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/林口交流道拓寬-10月底完工-215006029.html

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